|
|
| SPOTKANIA ETF | DOKUMENTY UE |
Czym jest ETF?
Europejska Federacja Pracowników Transportu, ETF, utworzona została w czerwcu 1999 r. przez członków FST, federacji organizacji pochodzących tylko z Europejskiej Strefy Ekonomicznej, i związki z Europy Środkowo-Wschodniej.
ETF reprezentuja ok. 90% zorganizowanych pracowników tarnsportu z Unii Europejskiej.
Mając na uwadze perspektywę zmian politycznych i społecznych spowodowanych poszerzeniem Unii, z olbrzymimi społecznymi konsekwencjami tej transformacji, ETF jest zdania, że najważniejszą rzeczą teraz jest propagowanie silnego ruchu związkowego w Europie. Dlatego też ETF wyznacza sobie ważną rolę do odegrania w budowaniu solidarności związkowej na całym kontynencie, kładąc większy nacisk na kraje Europy Środkowo-Wschodniej
Jaki jest cel ETF?
ETF istnieje w celu reprezentowania społecznych i ekonomicznych interesów pracowników transportu, rybołówstwa i turystyki, propagowania praktycznej współpracy międzynarodowej i wspólnych działań; uczestniczenia w procesie integracji europejskiej; propagowania równych szans i eliminacji dyskryminacji płciowej, wiekowej i rasowej; wspierania prac ITR i EKZZ.
Gdzie jest miejsce ETF w międzynarodowym ruchu związkowym?
ETF działa jako regionalna europejska organizacja ITF. Zapobiega to dublowaniu się polityki i działań w międzynarodowym/europejskim ruchu związkowym, wzmacnia pozycją pracowników tansportu w ich współpracy z innymi partnerami społecznymi i organizacjami międzynarodowymi, podnosi wydajność polityki i działań poprzez wzmożenie ich wpływu na ogólnoświatowe środowiska społeczno-ekonomiczne. ETF ma autonomię we współpracy z instytucjami UE. Jednakże, ETF jest również Europejską Federacją Przemysłową EKZZ, jest więc uznanym partnerem społecznym we wszystkich aspektach Europejskiego Dialogu Społecznemgo na każdym szczeblu.
Czym jest Europejski Dialog Społeczny?
EDS jest formalną strukturą zawartą w tratkatach podstawowych UE, gdzie przedstawiciele pracowników i pracodawców są konsultowani w kwestiach obejmującyh ich działalność. Konsultacje te mają miejsce w Branżowych Komitetach Dialogu Społecznego, a w transporcie jak dotąd istnieją Branżowe Komtety Dialogu Społecznego w dziedzinie kolei, transportu drogowego i morskiego, i od niedawna w lotnictwie. Organy te mają też możliwość negocjownaia, i jako uznany Europejski Partner Społeczny, ETF może uzyskać od swoich afiliantów mandat uprawniający do negocjownia w ich imienu. Istnieją już przykłady takich umów w kwestiach czasu pracy w transporcie morskim, na kolei i w transporcie powietrznym. Obecnie skład tych niezwykle ważnych Komitetów jest ograniczony do państw członkowskich UR. ETF prowadzi aktywną kampanię na rzecz włączenia reprezentacji krajów kandydujących do tych organów, wyprzedzając ich pełne członkostwo w UE.
Jak wygląda struktura ETF?
Organami zarządzającymi ETF są Kongres, Komitet Wykonawczy i Komitet Zarządzjący.
ETF ma 8 sekcji: Kolei, Dróg, Trasportu Wodnego Śródlądowego, Dokerów, Transporowców Morskich, Rybaków, Lotnictwa Cywilnego, Usług Turystycznych. Te Sekcje wybierają Komitet Sterujący w celu zapewnienia sobie bezproblemowej pracy, włącznie z Sekretariatem. Sekcje ustanawiają też grupy robocze lub komitety w celu prowadzenia szczegółowych prac w konkretnych obszarach.
Wszystkie gruby subregionalne, w tym EŚW, są reprezntowane: