................................., dnia 10 czerwca 2005 r.

Petycja

Wojewódzkiego Komitetu

Protestacyjno – Strajkowego

Pan

..................................................

Wojewoda ................................

 W związku z:

·         wdrażaniem „Strategii restrukturyzacji i prywatyzacji Grupy PKP S.A.” przyjętej przez Radę Ministrów w dniu 22 lutego 2005 r. bez konsultacji ze związkami zawodowymi ,

·        brakiem jednolitej koncepcji dla sektora kolejowego i podejmowaniem przez Rząd doraźnych decyzji polegających na incydentalnym rozwiązywaniu pojawiających się problemów,

·        aktualnym stanem w spółkach Grupy PKP gdzie występują zagrożenia wypłat wynagrodzeń i zwolnień pracowników.

Wojewódzki Komitet Protestacyjno – Strajkowy stanowczo protestuje przeciwko likwidacji kolei i wyprzedaży jej najcenniejszych składników majątkowych co wynika m.in. ze strategii rządowej. Przewiduje ona m.in. :

·        likwidację PKP S.A. i utworzenie w jej miejsce Funduszu Mienia Kolejowego,

·        utworzenie kolejnej spółki „Dworce Kolejowe” Sp. z o.o.,

·        rozbicie Grupy PKP poprzez m.in. przejecie akcji PLK S.A. przez Ministerstwo Infrastruktury,

·        zmniejszenie długości linii kolejowych zarządzanych przez kolej z 23 000 km. do 16 000 km. następstwem czego będzie likwidacja kolejnych linii,

·        tworzenie następnych spółek przewozowych z udziałem samorządów wojewódzkich,

·        prywatyzację większości spółek Grupy PKP poprzez sprzedaż inwestorom strategicznym co spowoduje rozgrabienie majątku kolejowego.

Wojewódzki Komitet Protestacyjno-Strajkowy domaga się od Rządu RP, Zarządu PKP S.A.  :

·        opracowania przez Rząd programu pozwalającego na rozwój kolei i wzmocnienia pozycji kolei na rynku usług przewozowych,

·        utrzymania narodowego charakteru Polskich Kolei, podobnie jak ma to miejsce w innych państwach UE,

·        odstąpienia od prywatyzacji spółek Grupy PKP takich jak „Intercity”, spółki naprawcze infrastruktury kolejowej, Energetyka, Telekomunikacja kolejowa i innych.

·        utrzymania narodowego charakteru dla przewoźnika towarowego, jakim jest spółka „Cargo” S.A.

·        odstąpienia od realizacji strategii rządowej, która jest ryzykownym „eksperymentem prywatyzacyjnym” kolei, opartym na katastrofalnych w skutkach wzorcach reformy kolei brytyjskich,

·        zapewnienia w ustawie budżetowej odpowiednich środków finansowych na kolejowe przewozy regionalne i międzywojewódzkie, jako działalności o charakterze służby publicznej co jest obowiązkiem Państwa,

·        zapewnienia przez Państwo finansowania utrzymania infrastruktury kolejowej oraz utrzymania i naprawy linii kolejowych o znaczeniu obronnym,

·        bardziej efektywnego zaangażowania finansowego Państwa w inwestycje i modernizację infrastruktury kolejowej poprzez przekazanie większych środków własnych celem wykorzystania w całości funduszy z UE przeznaczonych na ten cel,

·        opracowania programu redukcji zadłużenia Grupy PKP, a szczególnie spółki PKP „Przewozy Regionalne” Sp. z o.o., której zadłużenie zostało wygenerowane na skutek uchylania się Państwa od odpowiedzialności finansowania przewozów regionalnych i międzywojewódzkich,

·        przestrzegania ustaleń zawartych z partnerami społecznymi, szczególnie zawartymi w ramach zespołu trójstronnego ds. kolejnictwa.

·        odstąpienia od zmian restrukturyzacyjnych, prowadzących do zwolnień kolejarzy i wydzielania fragmentów działalności spółek kolejowych wraz z zatrudnieniem poza PKP,

Jeżeli postulaty związków zawodowych skupionych w Krajowym Komitecie Protestacyjno – Strajkowym nie zostaną spełnione, to związki zawodowe będą zmuszone do podjęcia w najbliższym czasie kolejnych działań protestacyjno – strajkowych.