Z prac Rady SZIK NSZZ „S”              

                                                                                                       Kliknij zdjęcie, aby powiększyć

            Pierwsze w 2007 roku spotkanie Rady SZIK NSZZ „Solidarność” odbyło się w Warszawie 29 stycznia.

            * Informacje z posiedzeń Rady SKK NSZZ „S” 18 stycznia i Rady Sekretariatu Transportowców NSZZ „S” 17 stycznia przedstawili odpowiednio członek Prezydium SKK Wiesław Pełka i członek Rady ST Stanisław Kokot. Oba spotkania zostały zdominowane przez sprawy dotyczące wzrostu wynagrodzeń w spółkach Grupy PKP. „Zbyt odstajemy od średniej krajowej! Te sprawy powinny być załatwione na szczeblu premiera i rządu” – powiedział Pełka. Stanowisko Rady SKK odnośnie tych spraw przekazano prezesowi Zarządu PKP S.A. 22 stycznia 2007 roku. Na posiedzeniu Rady SKK dużo czasu poświęcono relacjom między SKK a dwutygodnikiem „Wolna Droga”. W drugim dniu spotkania (19 stycznia) członkowie Rady SKK uczestniczyli w mszy św. sprawowanej przez duszpasterzy kolejarzy, księży Eugeniusza Zarębińskiego i Ryszarda Marciniaka, zwiedzili też Muzeum Księdza Jerzego Popiełuszki.

            * Omówiono preliminarz SZIK na pierwsze półrocze. Został przygotowany na zalecenie komisji rewizyjnej SKK.

* Sprawę wzrostu wynagrodzeń omówił przewodniczący SZIK Wiesław Pełka. Przypomniał, że wskaźnik wzrostu wynagrodzeń ustalony przez Rząd RP to 3,4%, a przez Zarząd PKP S.A. – 3,0%. Poinformował, że podwyżka proponowana przez Zarząd PKP PLK S.A. wynosiła początkowo 21,40 zł w uposażeniu zasadniczym. Kwota proponowana przez organizacje związkowe to nie mniej niż 100,00 zł do uposażenia zasadniczego plus pochodne średnio dla każdego zatrudnionego, wypłacana od 1 stycznia bieżącego roku. Strony rozpoczęły rozmowy bezpośrednie w tej sprawie. Na spotkaniu 19 stycznia pracodawca zaproponował 63,63 zł (37,98 zł do uposażenia zasadniczego, 25,65 zł jako pochodne). Wobec istotnych trudności w zawarciu porozumienia płacowego przyjęło scenariusz działań protestacyjno-strajkowych w przypadku, gdy negocjacje nie doprowadzą do porozumienia.

* Dyskutowano o strukturach organizacyjnych spółki. Pracodawca powołał zespół, który miał opracować koncepcję nowych struktur. Do tej pory zespół ten nie przedstawił żadnej koncepcji. Założenia mogą być przedstawione do końca I kwartału.

* Spółki naprawcze podpisały porozumienia dotyczące gwarancji pracowniczych. PUIK Katowice, ZNI Radom, ZNI Stargard Szczeciński i ZNI Warszawa, które utworzyły nowy podmiot gospodarczy Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. zrobiły to 21 grudnia 2006 roku. Cztery pozostałe: DOM Poznań, DOLKOM Wrocław, PNiUIK Kraków i PPM-T Gdańsk, których właścicielem została „peelka”, zrobiły to 23 stycznia 2007 roku.  

            * Informacje o pracach rad nadzorczych PKP PLK S.A. i PKP S.A. przedstawili ich członkowie, odpowiednio Wiesław Pełka i Henryk Sikora. Obaj zwrócili uwagę na sprawę dotacji unijnych i niewystarczająco duże środki własne „peelki”, a Sikora przedstawił kwestię SPOT-u (Sektorowy Program Operacyjny Transport) i zaangażowania PKP PLK S.A. w wykorzystanie jego funduszy. Przygotowana przez Ministerstwo Transportu „Strategia dla transportu kolejowego do 2009 roku” została zaopiniowana negatywnie przez SKK NSZZ „S”.

            Na RN PKP S.A. omawiano też sprawy zmian w „Przewozach Regionalnych”, połączenia „Natury Tour” i „CS Doradztwa” w jedną spółkę, uwolnienia wskaźnika wynagrodzeń, nowelizacji ustawy o powoływaniu członków zarządu spółek, oddłużenia „Przewozów Regionalnych”.

            * Odnośnie emerytur: 25 stycznia br. związkowcy, którzy podpisali petycję wręczoną 19 grudnia ub.r. spotkali się z minister Anną Kalatą i podsekretarzem stanu w Ministerstwie Transportu Mirosławem Chaberkiem. Padła propozycja, by w latach 2007-2010 dla osób pracujących w warunkach szczególnych i o szczególnym charakterze utrzymać odejścia na emeryturę bez względu na wiek, przy stażu pracy dla kobiet 35 lat, a dla mężczyzn 40 lat. Dyskusję o postulatach pierwszym i trzecim z petycji odłożono do spotkania 12 lutego.

Mar.